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  对此,在州长选举中挑战争取第三届连任的州长葛谟的共和党竞选人莫利拉罗(Marc Molinaro)表示,如果更加完善地确保系统资金及花费的监督机制能够建立,向进入曼哈顿岛96街以下的中心商圈区域的机动车司机征收“拥堵费”这一举措,不可谓不是一个“明智之举”。甚至就连先前明确反对征收“拥堵费”的史坦顿岛区长詹姆斯·奥多(James Oddo),现在也转而对该政策持开放的态度。,江苏快三彩票网上怎么买

  在全世界范围来看,诸如斯德哥尔摩和伦敦这些已经将“拥堵费”付诸实施,以缓解拥堵现象的城市中,对于“拥堵费”是否应当征收的争论一直不绝于耳,因为广大的司机面对政府向他们原本习以为常的一项免费“福利”征税的举动抱有极大的反感。,,

  纽约市公交局长白福德近来正在倡议一项耗资400亿元的计划,该计划将在10年时间内完成对全市范围内整个地铁系统的现代化升级工程,已彻底改善目前地铁系统存在的延误频发,甚至屡屡停运的糟糕局面。但同时,白福德也表示,他对这项宏大计划的资金来源仍是一筹莫展。,  10月9日电 据美国侨报网报道,据悉,美国纽约市地铁的状况是如此糟糕,以至于对向进入曼哈顿核心区域的车辆驾驶者征收“拥堵费”计划的争议和讨论,又再次浮出水面。,

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  10月9日电 据美国侨报网报道,据悉,美国纽约市地铁的状况是如此糟糕,以至于对向进入曼哈顿核心区域的车辆驾驶者征收“拥堵费”计划的争议和讨论,又再次浮出水面。,  同时,施瓦茨还称,相比于20世纪70年代的纽约市地铁系统,目前的状况要糟糕很多,而同样不同于1970年的是,现在城市的街道也已经被日渐增多的汽车塞得水泄不通了。,  同时,施瓦茨还称,相比于20世纪70年代的纽约市地铁系统,目前的状况要糟糕很多,而同样不同于1970年的是,现在城市的街道也已经被日渐增多的汽车塞得水泄不通了。

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责任编辑:姜磊
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